Né en 2016 de la collaboration unique entre Arkema et l’équipe sportive de course au large Lalou Multi, le prototype Mini 6.50 Arkema 3 entre dans une nouvelle phase, celle de la compétition sportive. Les innovations techniques du monocoque sont validées et la prise en main est effectuée par son jeune skipper Quentin Vlamynck. Reste désormais à confronter cette « bête de course » à la concurrence !
Un prototype hors du commun
Arkema 3 est un concentré d’innovations comme aucun autre voilier dans sa catégorie ne l’a été jusque-là. Il l'est tout d’abord dans son procédé de construction, avec l'utilisation d'Elium®, première résine thermoplastique liquide permettant de fabriquer des pièces composites recyclables.
Ce monocoque brille également par ses nombreuses innovations techniques et architecturales : étrave arrondie, foils orientables, quille pendulaire, mât aile, étai pivotant, bout-dehors rétractable, etc.
Être prêt pour la compétition
Dès avril, c’est sur la Lorient BSM, en double avec Lalou Roucayrol, que Quentin et Arkema 3 débuteront cette saison 2017. Pour la suite des épreuves, Quentin s’élancera en solitaire et validera sa qualification à la Mini-Transat en terminant la Pornichet Select 6.50, la Mini en Mai et le Trophée MAP. « L’objectif ultime est cette transatlantique en solitaire et j’ai envie de bien faire. Si nous arrivons au bout, le bateau marquera l’histoire de la Mini ! » explique Quentin Vlamynck.
Quentin Vlamynck est très investi et connaît déjà son bateau sur le bout des doigts. Il a d’ores et déjà réalisé un cumul de données très important en navigation et peut désormais les exprimer en besoins techniques. Le prototype nécessite une autre forme de réflexion sur la mise au point du bateau. Ce n’est pas évident et je l’accompagne dans cette démarche.